Czym jest zbieżność kół (toe) w geometrii zawieszenia samochodów osobowych?

Zbieżność kół (toe) to jeden z podstawowych parametrów geometrii zawieszenia pojazdu. Odnosi się do kąta ustawienia kół względem osi wzdłużnej samochodu (czyli kierunku jazdy).

Rodzaje zbieżności:

1. Zbieżność dodatnia (toe-in):

Przednie części kół są bliżej siebie niż tylne.

• 1. Poprawia stabilność jazdy na wprost.
• 2. Zwiększa zużycie opon na zewnętrznych krawędziach.
• 3. Często stosowana w autach z napędem na tylne koła.

2. Zbieżność ujemna (toe-out):

Przednie części kół są dalej od siebie niż tylne.

• 1. Poprawia reakcję na skręt (lepsza zwrotność).
• 2. Może pogarszać stabilność przy jeździe na wprost.
• 3. Stosowana np. w autach sportowych lub wyścigowych.

3. Brak zbieżności (toe = 0):

Koła są ustawione równolegle.

• 1. Równomierne zużycie opon.
• 2. Kompromis między stabilnością a zwrotnością.