Kąt pochylenia kół (camber). Co to właściwie jest.

Kąt pochylenia kół (camber) to parametr geometrii zawieszenia określający odchylenie płaszczyzny koła od pionu, patrząc z przodu lub z tyłu pojazdu.

Rodzaje kąta pochylenia:

1. Pochylenie ujemne (negative camber):

Górna część koła jest pochylona do wewnątrz auta, dolna na zewnątrz.

• 1. Lepsza przyczepność w zakrętach (więcej powierzchni styku opony z nawierzchnią podczas przechyłu auta).
• 2. Zwiększone zużycie wewnętrznej strony opon.
• 3. Popularne w autach sportowych i wyścigowych.

2. Pochylenie dodatnie (positive camber):

Górna część koła pochylona na zewnątrz auta.

• 1. Spotykane głównie w pojazdach rolniczych lub starych autach (np. w celu ułatwienia prowadzenia przy braku wspomagania).
• 2. Zwiększone zużycie zewnętrznej strony opon.
• 3. Współcześnie praktycznie nie stosowane w samochodach osobowych.

3. Camber = 0 (kąt prosty):

Koło ustawione pionowo.

• 1. Równomierne zużycie opony przy jeździe na wprost.
• 2. Mniejsza przyczepność w zakrętach w porównaniu z negatywnym camberem.