Serwis i naprawa układu hamulcowego polega na regularnym przeglądzie, konserwacji oraz wymianie zużytych lub uszkodzonych elementów tego systemu, aby zapewnić skuteczne hamowanie i bezpieczeństwo jazdy.

Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych systemów bezpieczeństwa w samochodzie. Zaniedbanie jego stanu może prowadzić do awarii i groźnych sytuacji na drodze.

Na czym polega serwis układu hamulcowego?

Kontrola stanu klocków i tarcz hamulcowych.

• 1. Pomiar grubości klocków i tarcz.
• 2. Sprawdzenie ewentualnych pęknięć, przegrzań, zużycia nierównomiernego.

Sprawdzenie i uzupełnienie płynu hamulcowego.

• 1. Pomiar poziomu płynu.
• 2. Kontrola jego jakości (higroskopijność – chłonność wody).
• 2. Wymiana co 2 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta.

Oględziny przewodów hamulcowych.

• 1. Szukanie wycieków.
• 2. Sprawdzenie elastyczności i szczelności.

Sprawdzenie działania zacisków hamulcowych.

• 1. Czy tłoczki pracują płynnie.
• 2. Czy nie są zapieczone.

Test działania układu ABS (jeśli występuje).

• 1. Sprawdzenie czujników ABS.
• 2. COdczyt ewentualnych błędów komputera.

Główne elementy układu hamulcowego:

• 1. Klocki hamulcowe.
• 2. Tarcze hamulcowe (lub bębny w starszych pojazdach).
• 3. Zaciski hamulcowe.
• 4. Pompa hamulcowa.
• 5. Płyn hamulcowy.
• 6. Przewody hamulcowe.

Serwis układu hamulcowego (profilaktyka).

To regularne czynności konserwacyjne mające na celu utrzymanie sprawności układu:

Co obejmuje serwis:

• 1. Kontrola grubości klocków i tarcz hamulcowych.
• 2. Sprawdzenie poziomu i jakości płynu hamulcowego.
• 3. Oględziny zacisków, przewodów i pompki hamulcowej.
• 4. Smarowanie prowadnic zacisków hamulcowych.
• 5. Sprawdzenie działania hamulca ręcznego/postojowego.
• 6. Test drogowy (sprawdzenie skuteczności hamowania).

Kiedy? Co 10 000–20 000 km lub raz do roku (częściej w trudnych warunkach jazdy – np. miasto, góry).

Naprawa układu hamulcowego (reakcja na usterki lub zużycie).

To działania polegające na wymianie lub regeneracji elementów układu hamulcowego, gdy są one niesprawne lub zużyte.

• 1. Wymiana klocków i tarcz hamulcowych (kiedy są zużyte, nierówno starły się, piszczą lub wibrują).
• 2. Wymiana lub odpowietrzenie płynu hamulcowego (jeśli jest stary, zawilgocony lub doszło do zapowietrzenia układu).
• 3. Regeneracja lub wymiana zacisków hamulcowych (gdy tłoczek nie cofa się lub zacisk się zacina).
• 4. Wymiana przewodów hamulcowych (w razie pęknięć, korozji lub wycieków).
• 5. Wymiana pompy hamulcowej lub serwa (wspomagania) (np. gdy pedał hamulca wpada w podłogę albo auto słabo hamuje).
• 6. Naprawa lub regulacja hamulca ręcznego (np. wymiana linek lub szczęk w hamulcach bębnowych).

Objawy, że układ wymaga naprawy:

• 1. Dziwne dźwięki przy hamowaniu (piszczenie, tarcie, szuranie).
• 2. Wydłużona droga hamowania.
• 3. Wibracje podczas hamowania.
• 4. Miękki pedał hamulca lub jego zapadanie się.
• 5. Nierówne hamowanie (ściąganie auta w bok).
• 6. Kontrolka hamulców lub ABS na desce rozdzielczej.